Bahnhof Horn-Bad Meinberg: Fertigstellung verzögert sich bis 2030
Bauverzögerung am Bahnhof Horn-Bad Meinberg: Fertigstellung erst 2030
Die Modernisierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg hat einen Rückschlag erlitten – die Fertigstellung verzögert sich nun bis zum Jahr 2030. Das Projekt ist Teil des größeren Ausbaus des S-Bahn-Netzes OWL und umfasst umfangreiche Aufwertungen wie einen neuen Mittelbahnsteig sowie ein zusätzliches Gleis. Zudem prüfen die Verantwortlichen im Rahmen der Planungen eine mögliche neue Haltestelle in der Nähe von Eichholz-Remmighausen.
Die ursprünglichen Zeitpläne für die Sanierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg haben sich um mindestens ein Jahr verschoben. Der Aufschub ergibt sich daraus, dass bei der ersten Ausschreibung keine Planungsbüros Angebote eingereicht hatten, was eine Neubewertung des Projektzeitplans erforderlich machte.
Die Bahnhofssanierung ist eng mit dem Ausbau der S-Bahn OWL verknüpft, deren erste Ausbaustufe 2029 in Betrieb gehen soll. Diese Phase verbindet im Rahmen eines sogenannten "Flügelkonzepts" die Städte Lage und Herford miteinander und verbessert so die regionalen Schienenverbindungen. Parallel zu den Arbeiten am Bahnhof Horn-Bad Meinberg wird das elektronische Stellwerk in Lage (Lippe) erweitert, während der Bahnhof Lemgo zu einem wichtigen Knotenpunkt ausgebaut wird.
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Trotz der Verzögerung gibt es bisher keine offiziellen Angaben dazu, wie sich dies auf die erste Bauphase zwischen Lage und Herford auswirkt. Der modernisierte Bahnhof Horn-Bad Meinberg soll nach seiner Fertigstellung über einen neuen Mittelbahnsteig und ein zusätzliches Gleis verfügen, um den steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.
Als neuer Fertigstellungstermin für den Bahnhof Horn-Bad Meinberg ist nun das Jahr 2030 vorgesehen. Das Projekt bleibt ein zentraler Baustein der S-Bahn-OWL-Entwicklung, mit dem Ziel, Kapazitäten und Effizienz des Netzes zu steigern. Die Behörden prüfen weiterhin Optionen für einen neuen Haltepunkt bei Eichholz-Remmighausen als Teil der langfristigen Planungen.
