Rekordstaus 2023: Warum deutsche Autobahnen immer öfter zum Parkplatz werden
Mats Hartmann
Rekordstaus 2023: Warum deutsche Autobahnen immer öfter zum Parkplatz werden
Staus auf deutschen Autobahnen verschärften sich 2023 deutlich
2023 verschlechterte sich die Verkehrslage auf deutschen Autobahnen spürbar. Im Vergleich zu 2022 nahmen Staus deutlich zu – mit längeren Staus und mehr Verzögerungen im gesamten Land.
Das Jahr war geprägt von einer starken Zunahme an Verkehrsbehinderungen. Der ADAC verzeichnete 691 Staus mit einer Länge von über 20 Kilometern – 2022 waren es noch 383 gewesen. Der längste Stau erstreckte sich am 20. Januar auf 56 Kilometer auf der A61 bei Mönchengladbach.
Die durch Staus verursachten Verzögerungen summierten sich auf 427.000 Stunden – fast 30 Prozent mehr als im Vorjahr. Der schlimmste Tag war Freitag, der 29. September, mit rund 2.400 Stau-Stunden. Besonders belastet waren Mittwoch und Donnerstag, an denen es im Schnitt jeweils 1.500 Stau-Stunden gab.
Nordrhein-Westfalen verzeichnete die meisten Staus und machte fast 34 Prozent des Gesamtaufkommens aus. Im Jahresverlauf nahmen die Verkehrsprobleme stetig zu und erreichten im Juli, August und September ihren Höhepunkt. Im August 2023 übertraf die Stauintensität sogar den gleichen Monat im Jahr 2019. Insgesamt blieb die Stauzeit 2023 jedoch unter dem Niveau von 2019, als 521.000 Stau-Stunden registriert wurden.
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Die Zunahme an Staus und Verzögerungen bestätigt einen klaren Aufwärtstrend seit 2022. Trotz des Anstiegs lag die Gesamtbelastung aber weiterhin unter den Werten vor der Pandemie. Die Daten zeigen anhaltende Probleme auf wichtigen Strecken – insbesondere in Nordrhein-Westfalen.
