NRW setzt auf Wasserstoff-Importe für die klimaneutrale Industrie der Zukunft
Mats Hartmann
NRW setzt auf Wasserstoff-Importe für die klimaneutrale Industrie der Zukunft
Nordrhein-Westfalen steht vor einer wachsenden Nachfrage nach klimaneutralem Wasserstoff, die allein durch heimische Produktion nicht gedeckt werden kann. Ein neuer Bericht der Initiative IN4climate.NRW unterstreicht die Notwendigkeit strategischer Importwege, um die künftige Versorgung der Industrie und des Energiesektors in der Region zu sichern.
Die energieintensiven Grundstoffindustrien, der Mittelstand sowie der Energiesektor in Nordrhein-Westfalen treiben den steigenden Wasserstoffbedarf voran. Bis 2045 wird ein erheblicher Anstieg der Nachfrage erwartet, was eine zuverlässige und diversifizierte Importstrategie erfordert.
Der Bericht empfiehlt, Pipeline- und Schiffsimporten zu kombinieren, um Abhängigkeiten von einzelnen Bezugsquellen zu verringern. Pipelines aus den Niederlanden, der Iberischen Halbinsel oder Skandinavien gelten als effizienteste Option, da sie große Transportkapazitäten ohne zusätzliche Umwandlungsschritte bieten. Schiffsimporten – voraussichtlich aus Regionen wie Brasilien – kommen über Seehäfen eine ergänzende Rolle zu, wobei bis 2030 der Ausbau der notwendigen Infrastruktur erwartet wird.
Kurzfristig könnte importierter grüner Ammoniak grauen Ammoniak in bestehenden Anwendungen ersetzen. Die Kosten der verschiedenen Importwege sind derzeit ähnlich, wobei sich die Preisdifferenzen voraussichtlich verringern werden, sobald die Märkte reifen und die Investitionskosten sinken.
Die vorgeschlagene Importstrategie zielt darauf ab, eine stabile Wasserstoffversorgung für die Industrien in Nordrhein-Westfalen zu gewährleisten. Durch die Diversifizierung von Bezugsquellen und Transportmethoden strebt die Region an, Effizienz, Kosten und Versorgungssicherheit für ihren langfristigen Energiebedarf in Einklang zu bringen.
